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ARMAS DE AIRE COMPRIMIDO: CARABINAS DE MUELLE O RESORTE

Las armas de aire comprimido son una tecnología en auge y han tenido gran difusión en los últimos años. Su precisión y su sencillez hacen de ellas, unas armas ideales para la competición deportiva de tiro en diferentes modalidades. Hay que indicar que este tipo de armas están prohibidas para la caza en España a diferencia de otros países donde sí son aptas para practicar actividades cinegéticas.  

Este tipo de armas de aire comprimido cuenta con una gran variedad de modelos en el mercado, tanto pistolas como rifles o carabinas. Podría realizarse una clasificación de las carabinas según los fabricantes (BSA, Gamo, Cometa, Norica Storm...), según los modelos o según su potencia. No obstante, en esta ocasión vamos a hacer una clasificación de las carabinas de aire comprimido de acuerdo al sistema de carga que posean. Así, dependiendo del mecanismo de acción de la carabina, pueden clasificarse en tres tipos: carabina de muelle, carabina de CO2 y carabina de PCP (Pre Charged Pneumatic) o armas de aire pre-comprimido.

Carabina de resorte BSA

Carabina de muelle modelo BSA XL TACTICAL de calibre 4,5 mm.

Carabina de aire comprimido Gamo

Carabina de muelle del fabricante GAMO modelo SHADOW 640 de calibre 4,5 mm. (pulgadas).

En esta ocasión vamos a analizar la carabina de muelle, también denominada carabina de resorte, o carabina de muelle y pistón. Este rifle se ha posicionado en el mercado como una de las armas de aire comprimido más solicitadas por los aficionados a deportes de tiro. La sencillez en su manejo, su fiabilidad y su similitud de comportamiento con armas de fuego, unido a que el precio de mantenimiento y munición no es muy elevado, son factores que hacen de la carabina de muelle el rifle ideal para quienes pretenden iniciarse en el uso de las carabinas de aire comprimido. La carabina de muelle posee un mecanismo de carga a través de un cañón basculante. Este mecanismo se basa en una palanca accionada manualmente que empuja el pistón interior del arma, comprimiendo el aire existente en el interior de un cilindro. Así, el balín que se encuentra albergado en el interior del cañón de la carabina, sale propulsado a gran velocidad. Los calibres más comunes de las carabinas de muelle en España son 4,5 mm (177 pulgadas), calibre oficial de las competiciones con balines habitualmente de plomo y otras aleaciones. Otro calibre muy común es el de 5,5 milímetros.

Mecanismo de una carabina de muelle y pistón

Esquema de los principales elementos de una carabina de aire comprimido de muelle o resorte

Dos elementos esenciales de la carabina de aire comprimido son el muelle y el pistón. El muelle de compresión o resorte es la pieza de alambre que ofrece la potencia al arma. Su longitud es variable en función del modelo de carabina aunque lo normal es que el número de espiras no sea inferior a 28 ni sobrepase las 40. La calidad del muelle es muy importante ya que de él depende la potencia que posea la carabina. Es una pieza que en ocasiones debe reponerse ya que con los disparos va perdiendo fuerza, sin embargo, no resulta difícil conseguir una pieza de similares características a la anterior en las armerías.

Muelle de arma de aire comprimido

Muelle de una carabina de resorte o carabina de muelle

 

Otro de los elementos importantes es el pistón, es la pieza que comprime el aire en el interior del cilindro. Dependiendo del peso que tenga, la potencia de la carabina puede cambiar, por ello es muy importante su diseño ya que determinará el provecho final del rifle de aire comprimido. En la zona superior del pistón se localiza el sello del pistón que es una pieza tradicionalmente de caucho o goma (nylon) cuya función es evitar fugas de aire en el momento en que el pistón hace su recorrido cuando el arma es disparada. Esta pieza debe soportar altas temperaturas y ofrecer la máxima capacidad de resistencia posible en el momento de acción del pistón, para ello tanto el sello como el pistón suelen engrasarse con aceites no inflamables. En algunas ocasiones, la temperatura que se genera en el arma en el momento del disparo hace que los aceites que lubrican el pistón y el sello entren en combustión produciéndose lo que se ha denominado “dieseling”. Este proceso, si se produce de manera leve puede contribuir a aumentar la potencia de la carabina de CO2, no obstante, si la combustión es muy intensa puede llegar a deteriorar el arma seriamente.

 Pieza de las carabinas de aire comprimido de resorte

Sellos de pistón de carabinas de muelles o rifle de resorte

Una característica de las carabinas de muelle es que tiene un retroceso muy acusado como consecuencia del movimiento hacia delante del pistón. El retroceso es el golpe seco que el arma produce en el hombro del tirador cuando se produce el disparo. Así pues, el retroceso de las carabinas de muelle y pistón resulta muy similar al retroceso de un arma de fuego, esto dificultad en cierta medida el dominio del arma. La carabina de muelle también puede sufrir vibraciones durante el disparo que modifican su precisión y exactitud. Para controlarlas, las escopetas incluyen en su interior unas guías traseras ajustadas al muelle para controlar la vibración del mismo a la hora del disparo. El muelle debe estar bien ajustado a estas guías para así evitar la vibración. Es recomendable situar el muelle ni muy ajustado ya que la carabina perdería potencia, ni demasiado flojo puesto que la vibración sería mayor. Las guías traseras puede ser bien metálicas o de algún material sintético.

Carabina BSA de calibre 5,5 mm.

Carabina de muelle BSA LIGHTNING XL con carga de balín directa en el cañón abatible y calibre 5,5 mm.

Un par de consejos a la hora de manipular y mantener las carabinas de muelle o resorte es no dejarlas cargadas durante varias horas o días ya que el muelle podría perder sus propiedades elásticas y reducir la potencia del disparo. Además no debemos disparar nunca la carabina de muelle cuando no vaya cargada con balines. Al faltar la munición que facilite la compresión del aire, el sello del pistón saldrá disparado rápidamente impactando con el pistón o con la zona denominada puerto de transferencia produciendo serios daños. Teniendo en cuenta estos pequeños consejos, ya puede disfrutar de su carabina practicando uno de sus deportes favoritos.

 

Las carabinas de aire comprimido son muy utilizadas para praticar tiro

Tiro en campo abierto con carabina de muelle

 

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