CARABINA AD ARIA COMPRESSA GAMO COYOTE BLACK WHISPER CALIBRO 4,5 MM

- Carabina con sistema PCP - Bolt action - Canna martellata a freddo - Caricatore rotativo da 10 colpi - Multi-shot - Con manometro di sovralimentazione - Calcio ambidestro in materiale sintetico nero con guanciale regolabile. - Il serbatoio dell'aria precompressa è fissato integrato nella carabina stessa - Calibro: 4,5 mm - *Cannocchiale non incluso. Attacco manubrio 24 J Lunghezza 98 cm Peso 3.8 Kg Velocità cal.4.5 mm 305 m/s

Il COYOTE BLACK WHISPER completa la gamma offerta per GAMO mercato PCP per il momento. La carabina COYOTE BLACK WHISPER incorpora la tecnologia Whisper Maxxim di GAMO che consiste in una canna in acciaio rigato con un moderatore del suono integrato nella testata. Quest'ultimo moderatore del suono sopprime efficacemente il suono e riduce l'espansione del rumore. Questo sistema eccezionale è estremamente efficiente e leggero grazie al design delle sue camere d'aria interne e all'attraente costruzione sintetica.

Come gli altri COYOTE, incorpora un meccanismo multi-colpo, azionato dal classico sistema a otturatore, che agisce su un caricatore estraibile con una capacità di 10 pallini. Il serbatoio dell'aria precompressa è integrato nella carabina stessa e all'estremità del serbatoio troviamo un manometro che ci mostra lo stato di carica dell'aria della nostra carabina. Il cannone è un capolavoro di ingegneria; Si tratta di una canna forgiata martellata a freddo, grazie alla quale questa carabina ha una precisione ammirevole.

Il COYOTE BLACK WHISPER è dotato di un calcio sintetico nero ambidestro con guanciale regolabile, che lo rende più leggero ed ergonomico. Il grilletto è un modello CAT "Custom Action Trigger", una nuova tecnologia sviluppata da GAMO con la quale il tiratore potrà regolare le fasi 1 e 2 del grilletto in modo indipendente. Semplicemente allentando la vite di regolazione del primo stadio, la corsa del grilletto aumenta. Se si desidera una corsa più breve, è sufficiente serrare la stessa vite per ridurre la corsa della prima fase. La regolazione della seconda fase è altrettanto semplice: è necessario svitare il sistema di regolazione per aumentare la corsa della seconda fase o avvitarlo nello stesso punto per ridurlo.